全球观热点：小米创始人雷军 2023 两会建议：仿生人形机器人、汽车文化等
IT之家 3 月 4 日消息，据“雷军”微信公众号消息，两会开幕在即，小米创始人雷军作为全国人大代表，今年他准备了三份向大会提交的建议：
推动仿生人形机器人快速发展； 构建完善汽车数据安全管理体系； 大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国。关于推动仿生人形机器人快速发展的建议
机器人产业正值升级换代、跨越发展的窗口机遇期，其中仿生人形机器人是刚柔耦合的复杂动力学系统，与自动驾驶等新兴技术领域紧密关联，如能加快发展、实现突破，将有力带动新一代信息技术、高端制造、新能源、新材料等产业集聚发展，成为社会经济发展和国际科技竞争的战略制高点。
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然而，我国仿生人形机器人仍然面临核心部组件性能有待提升、应用需求牵引不足、不具备规模化量产能力、应用生态和配套支撑体系不健全等挑战。
建议：
1.鼓励扶持科创产业链，推进仿生人形机器人产业规划布局。 2.支持整机企业牵头创建国家创新联合体，加强核心技术联合攻关。 3.构建仿生人形机器人开放产业生态，加速场景应用培育。 关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议智能网联汽车作为车轮上的数据中心，其承载的行驶轨迹、生物特征等敏感个人信息，及地理信息、车外影像等，既是数字经济发展的重要要素资产，也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战。
2021 年，《数据安全法》《个人信息保护法》相继发布，相关产业部门出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等管理文件，规定了汽车领域处理重要数据、敏感个人信息等一些基本原则和要求，但目前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善，制约了行业发展。
建议：
1.加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展。 2.建立汽车数据安全认证、评价机制。 3.构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。 关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国的建议2022 年我国新能源汽车持续爆发式增长，这背后的汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力，它是推动汽车工业持续发展的长远推动力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。
我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。大力发展汽车文化，形成“汽车技术 / 产品发展一汽车文化兴盛 —— 汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，将成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。
建议：
1.引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。 2.适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。 3.全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。雷军今年的三份建议，其中两份都和汽车有关。小米汽车目标 2024 年量产，雷军此前就表示，现在自己 1/2 的时间精力都在小米其汽车上，1/4 的时间在小米手机、IoT 以及高端化上。
此外，小米在仿生人形机器人方面也有布局，此前推出了 CyberOne 铁大，号称能感知 45 种人类语义情绪，分辨 85 种环境语义；搭载小米自研全身控制算法，可协调运动 21 个关节；配备了 Mi Sense 视觉空间系统，可三维重建真实世界；全身 5 种关节驱动，峰值扭矩 300Nm。
据IT之家去年报道，雷军在 2022 两会提出了四份建议，分别为：
建设新能源汽车碳足迹核算体系； 加快新能源汽车大功率快充基础设施建设； 进一步加强电子废旧物循环利用； 促进民营企业深入参与公益慈善。
