刹车电阻发烫什么原因？刹车电阻阻值越大效果越好吗？|环球热消息

刹车电阻发烫什么原因?

刹车电阻发烫通常是由于车主使用刹车过度或者刹车片损坏造成的。如果在长时间高速行驶后，刹车电阻手感明显变硬，并且刹车制动效果变差，那么很可能是因为刹车电阻已经发烫了。

刹车电阻阻值越大效果越好吗?

这个还真不是的，刹车电阻的选用要根据电机的功率来选，要考虑到电阻的阻值和功率两个方面，只有合适的刹车效果才会最好。

变频器制动电阻选的大一个等级影响不大。

制动电阻大一个等级，可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值，对变频器危害不大。

变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车。

当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。