长江航道局积极应对长江干线航道枯水期

据长江航道局17日消息，7月以来长江干线水位持续退落，干支流来水明显偏少，中下游水位较往年同期显著偏低，当前长江干线航道已全面进入枯水期。长江航道局采取航标优化调整、维护疏浚等手段保证计划维护尺度，并及时发布航道服务信息，保障长江干线航道安全畅通。

当前水位与5年同期均值相比，上游宜宾至泸州水位偏低0.3-0.5米，重庆至三峡坝前水位偏低4.1-5.5米，中下游宜昌至芜湖水位偏低2.2-5.8米;其中沙市至安庆段水位比出现“汛期反枯”的2022年同期还偏低0.5-1.1米。根据长江委预测，长江10-11月天然来水仍偏少。10月长江中下游水位可能持续缓退。

受长江干线水位持续退落影响，10月长江干线部分区段航道周预报尺度进行了调整，且个别区段富裕水深较小，特别是长江中下游重点河段芦家河、界牌、尺八口、土桥等水道航道条件受水位影响较大，超吃水船舶发生搁浅的风险持续增大。

针对今年的严峻形势，长江航道局研究确定了本届枯水期全线一类重点水道14处、二类重点水道(河段)21处，共计35处。其中，上游河段一类重点水道1处、二类重点水道6处;中游河段一类重点水道5处、二类重点水道8处;下游河段一类重点水道8处、二类重点水道7处。为确保航道畅通，该局将安排165艘航道养护工作船舶、15支测绘队伍投入航道养护，安排29艘挖泥船(队)投入枯水期航道维护疏浚。

此外，由于今年枯水期水位退落快，并持续在低位运行，对航道保畅通产生不利影响增多。长江航道局将全面加强航道运行监测力度，持续跟踪航道变化情况，采取动态优化调整航道航标、提前组织航道养护疏浚等措施，全力保障干线航道畅通安全。同时，提醒港航企业及船东用户，关注航道生产信息的发布，根据水情、航道通告、周尺度预报等信息，合理配载，以策安全。

长江航道局提醒过往船舶，请务必密切关注天气、水情、航道通告和航道维护尺度变化信息，合理配载，谨慎驾驶，严格遵守航行规则，避免搁浅和碰撞事故发生，确保航行安全。