淮安电动自行车“以旧换新”：实惠与发展双赢

“我的电动自行车一到冬天就‘罢工’，换电瓶要花几百元，不如趁现在有活动，换个新的。”近日，市民陈女士看到电动自行车促销点在宣传“以旧换新”政策，询问发现“以旧换新”后只需花费599元就能买到一辆新车，便果断参加了“以旧换新”。

今年10月1日，我市在全省率先启动电动自行车“以旧换新”活动。据市商务部门统计，活动开展以来，我市电动自行车换购4072辆，拉动销售额968.44万元，可争取上级补贴162.51万元。“以旧换新”活动的开展，不仅为市民带来了安全和便利，也促进了电动自行车市场健康发展，推动了行业升级换代。

“我这辆车骑了快8年，这次出问题就不修了，直接换新的。”市民陈阿姨正在淮阴区长江路附近的雅迪电动自行车专卖店内选车，她决定参加“以旧换新”活动。登记、上牌、旧车拍照、录入系统，用时不到20分钟，其间，陈阿姨只需配合签几份文件，确认信息即可。旧车抵扣300元，政府补贴400元，再加上门店优惠200元。原价2000多元的车，陈阿姨花了1000多元就买到了。

市商务局公布的电动自行车“以旧换新”活动规定，市民换购2000元(不含)以下、2000—3000元，以及3000元以上电动自行车可分别补贴300元、400元、500元。此外，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的消费者，在每档补贴标准基础上额外增加100元补贴，即政府最高补贴600元。与此同时，消费者通过向回收企业售卖旧车，还可以获得一笔钱。

“在我们店，旧车残值是根据情况商定的，但旧车整车回收价格不会低于300元。”淮安市璟茂商贸有限公司总经理孙欢介绍，除了政府补贴外，公司还有100元到200元不等的优惠，自从10月1日电动自行车“以旧换新”活动开展以来，门店日均销量增幅超20%。

“往年10月份之后，随着天气变冷，骑电动自行车的人越来越少，是电动自行车销售淡季，这次‘以旧换新’活动真是‘雪中送炭’。”淮安亚玛科技有限公司总经理潘海亚说，相较去年这个时候，公司电动自行车销量翻了一倍多。