基金左侧上车和右侧上车是什么意思 为什么基金大涨要下车？

基金左侧上车和右侧上车是什么意思

基金左侧上车是指投资者在其下跌时买入，右侧上车是指投资者在其上涨时买入。很多人想知道在左侧上车好还是右侧上车好，大部分人都认可在右侧上车，因为右侧上车后上涨的概率更大，在左侧上车的确有可能买到最低点，但是这个概率是非常小的。

左侧交易法就是在一个V型态的下跌途中左面买入，而在上涨的右面卖出。这是很多投资机构者所称道的交易法则，号称大资金都是这样。右侧交易法就是在下跌途中不断猜底，并抄底的交易法。在熊市中这种交易法完全不适合大资金操作的安全性，但比较适合游资和小资金赚些刀口舔血饭票钱。

为什么基金大涨要下车

第一个原因，高点一般会提示高估值，比如现在的支付宝理财，它里面就有一个高手热力图，它会显示高手或者是大资金流出了，你会不会跟风跑掉?17年的时候，我买的证券保险指数，到18年的时候涨到0.92的净值，我觉得一个基金必须要长拿，没有卖，结果它又回到我的定投起点还要低的位置，我坐了过山车。

第二点，很多朋友买股票基金都是拿着计划资金在买，而不是完全的闲钱，比如我初学做基金的时候，有人告诉我，只要有半年的闲钱都可以做点基金赚钱，我真的这样做，确实赚钱了，这样周转非常快。当然如果有闲钱定投个五年十年的肯定可以赚的更多，但是大多数人做不到。

第三，虽然我看到有位大大买的一个什么混合基，从06年一元每份额的净值做到了今年每份额十四元的收益。但是如果不是完全的闲钱，谁拿了这么久?

还有今年二月初的基金大跌，大家有碰到过这样的时候么?如果年前没卖的，收益是不是全跌回去了?因此落袋为安了，再来慢慢定投，它不香么?

所以你觉得像我这样经历过多次过山车的人，难道不会先落袋为安了再次上车?基金适合长期持有，可是谁也没说，下车了再没有上车的机会了呀!它不是股票，一旦错过就追不上了。基金本来就适合长期持有，你一直留点底仓，经常做个波段它也并不和长期持有相违背啊。