热门更热、冷门不冷 “双节”假期交通出行显现新特点_全球最新

下面我们一起盘点刚刚过去的这个中秋国庆假期，先来看交通出行方面。记者从国铁集团了解到，自9月27日假期运输启动以来，截至昨天(10月6日)，全国铁路累计发送旅客已超过1.6亿人次。今年中秋国庆假期运输启动早、客流量大，单日客流量创出了历史新高。

来自国铁集团最新统计，自9月27日铁路假期运输启动截至10月5日，全国铁路累计发送旅客1.49亿人次，日均发送旅客1659.5万人次。加上10月6日预计发送旅客1880万人次，初步预计截至昨天，铁路假期运输旅客发送量已经超过1.6亿人次。单日客流量在9月29日创出了超2000万人次的历史新高。客流量占全国五分之一的国铁上海局，9月29日至10月6日，连续8天单日旅客发送量保持在300万人次以上，形成持续客流高峰。

今年铁路中秋国庆假期运输自9月27日启动，按照提前15天预售的安排，假期运输车票自9月13日起开始发售，在9月15日和22日两天，单日售票量连续创出历史新高，12306日均访问量达到500万亿次，相当于每个中国人每天访问35次。铁路12306候补购票兑现成功920万单、1147万张车票，候补购票成功率超过“五一”假期。

(相关资料图)

全国高速公路总流量达4.87亿辆次

公路出行方面，今年的中秋国庆假期，全国天气条件总体良好，公众自驾出行意愿强烈，全国高速公路网的车流量持续高位运行，高速公路单日最高流量与日均流量均创新高。据统计，中秋国庆假期，全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。

中秋国庆假期期间，全国公路网流量呈现“峰值高，均值高”态势，全国公路网流量始终保持高位运行态势，高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。公路出行凸显“自驾游，行程长”特征。随着公路网将城市和乡村、景区与城镇、边疆与内地紧密连接，自驾出行越来越成为旅游、探亲的首选。

由于假期周期长、自驾机动性强等特征，今年公路出行半径以500至800公里中长距离为主，同比2022年增长2—3倍。据统计，长假期间高速公路小客车日均跨省流量为667万辆，占自驾小客车流量的12.05%。

公路出行呈现“热门更热 冷门不冷”特点

此外，今年公路出行还呈现出“热门更热、冷门不冷”的特点。

长三角历来是假日旅游热门目的地。中秋国庆期间，浙江地区由于旅游、探亲与观赛需求高度叠加，高速公路日均流量超340万辆次。沪苏浙皖闽“五省一市”高速公路日均流量也达1303万辆，约占全国总流量的21.4%。

此外，随着自驾出行远度、深度不断增大，甘肃、青海、新疆等相对偏远“冷门”地区路网流量并“不冷”，特别是以甘青大小自驾环线(如麦积山、莫高窟、茶卡盐湖)、新疆南北自驾环线(如赛里木湖、博斯腾湖)为代表的出行路线吸引众多车辆前往，三省区高速公路流量同比增幅均超过200%，是全国增幅的3—4倍。

假期期间 民航运送旅客1710万人次

民航方面，记者从中国民航局了解到，中秋国庆假期期间，全国民航运输旅客1710万人次，日均运输旅客213.7万人次，比2019年国庆假期增长12.7%。全国飞行航班134112班，日均保障航班16764班，日均航班量比2019年国庆假期增长2.43%，航空市场有序恢复。

全国水路累计发送旅客超千万人次

水路运输方面，交通运输部海事局发布数据，今年中秋国庆假期，全国水路累计发送旅客1014.26万人次。日均发送126.78万人次，比2022年同期增长105.3%。

中秋国庆假期，随着公路自驾游的兴起，乘车过海成为假期休闲旅游新风尚。渤海湾辽鲁客滚船航线、琼州海峡客滚船航线客运量都迎来了最高峰，日均发送达2.55万人次和8.7万人次，同比增长300%和74%。

同时，为方便新能源小车乘船过海，琼州海峡实施过海新模式。海南海口新海港在10月5日和10月6日两天共开设了3个新能源小车专班。该专班采取人车分装的方式，即由一艘专船装载新能源车辆，司机及旅客则乘坐另一艘船舶，两艘船舶同时从新海港出发，开往徐闻港。

此外，9月19日我国全面恢复国际邮轮运输后，八天的假期中，从深圳、天津出发了多个班次的国际邮轮。从上海出发的2个国际邮轮班次共发送旅客1507人。

港珠澳大桥出入境车辆居全国口岸第一

而据港珠澳大桥边检站统计，9月29日至10月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客超过50万人次。出入境车辆超9万辆次，居全国口岸第一。其中，10月2日，车流超1.43万辆次，刷新港珠澳大桥通车以来历史最高纪录。