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对话蔚来总裁秦力洪:新能源打不起价格战了,降价带不动销量

2023-04-18 12:52:18来源:腾讯网栏目:资讯


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作者 | 程潇熠

编辑 | 康晓

出品 | 深网·腾讯小满工作室

近期特斯拉在香港等地区的降价举措,让市场猜测国内新能源汽车市场将再一次掀起降价潮。

“不觉得新能源品牌有力量降价,翻一翻新能源(车企)的财务报表,把电池业务抠掉,基本都在亏损。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪不认为新能源会有一波降价潮,“大家想多了”。

虽然碳酸锂价格所有下,但仍为去年同期的四倍,对车企来讲仍是不小的负担。

4月18日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在上海车展上告诉《深网》,今年汽车价格战是过去十年以来最厉害的一次,但乘用车销量在一季度反而下滑了13%。“历史还是一再的证明,价格战不一定会带来销量。”

秦力洪认为,新能源企业应该将对价格的关注放在最后,重点放在产品定义、配置、三电及智能化。“今年大家都会把眼光放在产品服务上。”

在今年年初,蔚来曾立下一个销量目标,今年年销量超雷克萨斯(约20万辆),在今天的沟通中,秦力洪重申了这一目标,“一季度蔚来销量绝对数已经超了雷克萨斯”,不出意外的话今年总量超雷克萨斯还是能做到的,“但真实的商业目标不是超雷克萨斯。”

40万以上豪华市场以往向来是国外豪华品牌的天下,如奔驰、宝马、奥迪(BBA)、保时捷等车企。但此前奔驰等企业转型新能源速度较慢,最先推出的“油改电”车型更是让大众对其印象不佳。

蔚来官方数据称,40万元以上纯电豪华市场蔚来占绝大份额,2022年国内市场占有率高达70%以上。这也意味着增长空间有限,对于蔚来而言,寻找新的增长点无疑是重中之重。

秦力洪也直言,“长期的需求创造和市场开拓是(蔚来)最需要重视的事。”蔚来正在酝酿平价子品牌阿尔卑斯、萤火虫(均为内部代号),目前暂无官方消息披露。

在这次车展上,蔚来公布了全新一代ES6以及2023款ET7的部分信息。全新ES6与此前相比目前最大的更新在于搭载了蔚来新一代智能系统Banyan·榕,正式发布时间为5月中旬。

“ES6算是亮相,ET5会一起成为产品线的当家花旦。”秦力洪对其销量寄予厚望。2023款ET7据称针对前代ET7的问题进行了迭代。

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