韩国车用尿素陷入缺货危机原因是什么，为什么货车要加车用尿素

近期韩国车用尿素供不应求，不仅影响长途物流，还可能影响消防、救护车等公共安全领域。

车用尿素，专业名称为柴油车尾气处理液，能将柴油车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水，优化发动机和燃油的消耗，使尾气排放达到国家标准。有10多年经验的卡车司机表示，我国长途运输基本都使用柴油车，而车用尿素溶液是必需品，这与韩国交通运输行业的情况类似。

据了解，自2015年9月起，韩国执行了严格的欧6排放标准，在尿素溶液不足的情况下，该车不会启动。一般的尿素溶液不能代替车辆专用的尿素溶液，所以为了保证车辆的正常行驶，车辆尿素必不可少。中国是世界上尿素产品的主要供应商。据悉，韩国车用尿素原料98%从中国进口，10月以来，中国对车用尿素特殊原料实施出口管制，韩国随后陷入车用尿素短缺危机。据韩媒体报道，由于2011年前后从中国，进口的汽车尿素价格较低，韩国的尿素生产工厂陆续关停，设备逐步清理。因此，面对当前的尿素短缺，韩国无法在短时间内通过扩大产能来解决危机。

为什么货车要加车用尿素?

加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油发动机会排放污染气体，氮氧化物，对大气和人体都是有害的，人们长期吸收这类气体会引起呼吸道疾病。为了减少这类气体对大气和人类的伤害，国家将使用尿素，这涉及到催化反应。尿素遇到柴油机排放的氮氧化物时，会发生A化学反应，将氮氧化物转化为氮气和水，对大气和人体无害。

目前大多数家用车都配备了汽油发动机，而汽油发动机使用三元催化剂来解决尾气问题。三元催化剂是贵金属，可以将汽油机的废气转化为氮气，所以大多数家用车都不需要尿素。所以不管是什么样的发动机，都会有专门的装置来装尿素或者类似的三效催化剂的箱子，里面装的是三效催化剂或者尿素。就像柴油发动机一样，汽车行驶时会不断排出氮氧化合物，尿素也在不断消耗，所以尿素需要按时补充!

车用尿素的概念股一览

四川美丰(000731):

旗下子公司四川美丰加蓝环保科技有限公司与德邦物流签订整车尿素溶液供货合同，成为其独家供应商，其车用尿素已出口至多个发达国家。

泸天化(000912):

泸天化有限公司正在加大车用尿素产品的营销力度，车用尿素的成功将对泸天化股份公司调整产品结构起到积极作用。

康普顿(603798):

车用尿素的主要原料是高纯尿素，2019年，公司全面启动车用尿素销售，现青岛本地设备产能可达6万吨/年。