“六边形”立体交通枢纽综合体——苏州南站建设“加”速度 全球视点

10日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体——苏州南站外立面亮相，标志着车站建设取得重要进展，为苏州南站站房投入使用打下坚实的基础。

航拍建设中的苏州南站。中新网记者 泱波 摄

苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的共用枢纽站。内部空间上下错落，地下二层为水乡旅游线城际铁路和轨道交通站台层，地下一层为城市通廊层，地面层为枢纽停车场，地上二层为进站层，地上三层为沪苏湖高铁候车区，建成后将成为一座集高铁、城际铁路、城市地铁、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。

苏州南站屋面采用异型多阶的设计，中铁建设集团项目团队运用电子传感技术，确保安装精度精准，打造出简洁秀美、比例适宜的建筑立面。中新网记者 泱波 摄

据介绍，苏州南站站房总建筑面积40000平方米，由中铁建设集团承建，依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，联结形成独具江南特色的“六边形”站房，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一，也是全国首座“六边形”站房综合体。为呈现外立面造型线条流畅、自然，最大程度还原设计效果，中铁建设集团苏州南站项目团队多次优化外立面风格，全程采用龙骨定制化、面板装配化、现场安装科学化的“三化”施工法组织施工作业，玻璃幕墙安装误差控制在4毫米以内，实现现代工艺与江南水乡元素的完美结合。

苏州南站站房建设以“联结”和“六合归芯”为设计理念，寓意联江南水韵、结古今风雅。中新网记者 泱波 摄

目前，苏州南站已进入装饰装修收尾阶段。站房建成开通后，将填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白，成为苏州南部门户，对于打开城市格局、便捷市民出行、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)