汽车制造企业应如何突破自身局限 带动整个行业的变革?

智能网联汽车是单车自动驾驶和网联式汽车融为一体的新产品、新模式，代表了汽车智能化发展的新阶段。当前，智能网联汽车的发展已经成为了全球汽车产业发展的战略方向，我们该如何在智能网联汽车产业的发展中抢占先机。

在4月21日召开的2023智能制造知识应用创新高峰论坛上，多位院士与业内专家一致认为，立足高新技术和产业发展要求，打造智能网联汽车创新发展的中国方案，将成为我国智能网联汽车产业发展的“助推器”。

在中国工程院院士、清华大学教授李克强看来，当前，智能网联汽车产业尚没有成功经验和既定道路可以借鉴。未来自动驾驶时代，产品定义与架构、核心应用算法、系统集成与验证，是整车企业的重要灵魂。支撑自动驾驶应用的新一代操作系统，是中国智能汽车必须破解的难题。

在智能网联汽车产业发展的过程中，汽车制造企业将发挥带头作用。中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员毛明认为，制造企业要深入贯彻创新驱动发展战略，面向服务推动全价值链成长，利用数字技术、网络信息和人工智能技术对传统制造业全寿命、全维度、全价值链进行改造、升级、转型，并注重积累、传承和发展。

汽车制造企业应如何突破自身局限，带动整个行业的变革?

中国工程院院士李培根认为，在上述过程中，工业知识应用APP非常关键，大量跨行业、跨领域的各类工业经验、知识、方法将以工业APP的形式沉淀到工业互联网平台之上，可以在更大范围、更高频次、更短路径上创造、交易、传播。

李培根称，“随着数据量的增加，人工智能在制造业中的应用范围更加的广泛，管理者和工程师要为转型做好准备，利用AI提升创造能力。”